Delinme, bir çivinin veya keskin bir cismin lastiğe girmesi sonucu meydana gelebilecek, otomobil lastiklerinin içindeki havanın açığa çıkmasıdır. Çelik dokulu lastikler daha dayanıklıdır. Çoğu zaman bir delik, lastiklerin içindeki hava basıncının azalmasına neden olur ve lastikleri janttan ayırır. Lastiklerin ortalama ömrü genellikle 96.000 kilometredir ancak sert frenleme, sıcak havada araç kullanma, yüksek hızlarda araç kullanma, hızlanma, kötü şartlara sahip yollarda araç kullanma gibi bazı durumlarda bu süre daha da azalıyor.Bu hoş bir şey değil. , ancak bu gerçekleştiğinde, onu nasıl düzelteceğimizi bilmemiz gerekir. Bu konuda daha fazla bilgi için bize katılın.
Otomobilinizin lastiği patladığında yapmanız gereken en önemli şey mümkün olduğunca patlak lastikle sürüş yapmamanızdır çünkü bu durum otomobilinizin lastiğinin çok daha fazla hasar görmesine ve tamir edilememesine neden olacaktır. Araba sürerken dikkat ederseniz bazı sürücüler sokakta giderken patlak lastiklerle çok şık oluyorlar ve şoföre arabanızın lastiğinin patladığını bildirdiğinizde size tatlı bir gülümsemeyle söyleyecekler, biliyorum. Sürücünün bu rahatlaması ona ciddi zararlar verecektir.
Araba lastiği patladığında artık kullanılamaz. Uzmanlar, patlama noktası lastik sırtındaysa lastiği tamir edebileceğinizi, hasarlı nokta diş boşluğunda veya lastiğin çevresindeyse başka lastik almayı düşünmeniz gerektiğini söylüyor. Bu durumların birçoğunda Aparati arkadaşları bu durumla karşı karşıya kalan lastikleri tamir için kabul etmiyorlar ve cebinize uzanıp yeni bir lastik almanızı söylüyorlar.La Brode ile lastiğin içine çelik şerit yerleştiriyorlar ve Patlak lastikle araç kullandığınızda bu çelik şeritleri yok edersiniz, bu çelik şeritler hasar gördüğünde yeni bir lastik almayı düşünmelisiniz. Şehirdeki lastik satıcıları yeni lastik almanızı istiyor ancak eğer bu adilse lastiklerinizin kullanılabilir olup olmadığını görmek için lastiklerinizin tüm dişlerini kontrol etmeleri gerekir.